О велосипеде с мотором тоже мечтал всегда. Тем более, что сейчас говорят уже появились заместо бензиновых движков специальные электрические двигатели для велосипедов, которые как и сотовые телефоны можно подзаряжать прямо у себя дома от розетки. Их масса гораздо меньше, да и электропитание обойдется куда дешевле, нежели бензин.

люблю очень кататься на велике... у меня городской Stels Pilot со складной рамой.. жаль сейчас времени нет совсем на нем кататься, да и в городе другом нахожусь  боюсь, так и простоит мой красавчик один одинешенек все лето.. эх..
меня единственное что парило при езде на велике - это бордюры!.. с завистью смотрю на тех, кто с легкостью их преодолевает.. а в остальном всё вроде бы хорошо.
то же считаю, что мышцы болят с непривычки или из-за неподходящей рамы, попа от неудобного седла.
автору нужно побольше уверенности в своих силах, поменьше ездить рядом с машинами.. побольше в парках каких-нибудь, где поспокойнее и можно потренироваться в езде.

Кататься город+проселочные дороги и лес. Рост 190 у меня.

Я рассчитывал готовый взять, где ничего не надо переделывать

хороший с какой цены начинается?

Хорошо, спрошу них

А если с деньгами совсем ж, можно купить качественный, но бэушный... Стоит или нет так делать?

Подобрал модель, но с рамой под мой рост проблема. Сказали завтра поищут на складе и если не найдут то только следующую партию ждать.

вполне возможно.

Такое ощущение, будто я это все где-то видела

Я научу вас как нужно ездить на велосипеде! Не бойтесь ездить по проезжей части, ведь дорога гладкая и без бордюров и вы приедете гораздо быстрее. Просто едешь по правому краю а машины тебя сами обьедут. Главное чтобы ширины дороги хватило на обоих. Если нужно обьехать препятствие остановись, посмотри назад и смело обьезжай через левую полосу. Смотри внимательно на припаркованные машины двери могут внезапно открыться или начать движение. Уступай пешеходам и останавливайся на светофоре перед линией разметки. Если едешь прямо через перекресток езжай первым иначе машины будут поворачивать перед тобой и ты застрянешь на перекрестке. При поворотах желательно показывать куда поворачиваешь. Поворачивать налево на четырехполосных дорогах нельзя лучше слезь с велосипеда и перейди дорогу по пешеходке. Двойную сплошную пересекать нельзя но можно слезть с велосипеда и перейти дорогу в любом месте. Конечно МКАД так не перейдешь. Сложные, широкие перекрестки лучше преодолеть через пешеходку. Естественно пешком. Помни что на тротуаре ты всегда неправ и обращай внимание на выезды со дворов. Не виляй на тротуаре и лучше по тротуару ехать с другой стороны от дороги потому что вылетающие велосипедисты с дворовых выездов будут лететь прямо на тебя. Какие то правила можно нарушить, но если вы не заметите машину ДПС или полицию вас поймают и оштрафуют примерно на 800руб.

Отредактировано Чмырдяй (15-08-2018 17:09:45)

Ну да, особенно мажоры. Одного на жизнь хватит, а их больше, чем один, на дорогах. Как говаривал мой папа "Когда идешь на зеленый по пешеходному переходу, то ступай смело, не глядя по сторонам, пусть тебя собьют, главное, что правда за тобой". Это он так шутил. Черный юмор.

Хотя, вру, втулку я никогда так не раскручивал. Я помню была проблема на Суре, которую лет в 13, наверное, купили мне. Как раз 90-е, лепили всё из говна и палок, и там очень быстро появились прокруты или ещё что то подобное. Тогда batya разбирал и что то менял, наверное. Потом на руле что то развинтилось что он не фиксировался. Тогда этот вел уже использовал мой племяш и починил его, довольный до соплей. А вот со Стелсами я проблем серьезных не припомню.

Если не фанат, то правильно мыслишь. Я бы точно так же мыслил, если на велике мог кататься физически, не падать. Это же не какое-то средство производства, себя не окупит, поэтому жалко денег на такое. Главное, чтобы работало, выполняло свои функции.

Отредактировано Torquemada (15-08-2018 19:03:44)

хз. часто виляют гады велосипедисты