У меня самые большие проблемы не с тем, чтобы показаться на людях, а с пристальным общением. И к звонкам это тоже относится.

Немного фобно конечно из-за того что там люди пялятся когда заходишь)) Я обычно сажусь или к окну и смотрю туда, или если нет возможности у окна то тупо туплю в телефоне, пока не доеду. Но свою остановку ни разу не проезжал, так как понимаю что рано или поздно всё равно придётся сказать водиле чтоб тормознул. А зачем кричать на весь салон? Подошёл и спокойно сказал ему, всего делов то

По-моему не стоит порядочно напиваться, перед тем как звонить незнакомым людям)))

Тоже общ. транспорт больше люблю(но только нормальный - трамвай/троллейбус/автобус, где скрючиваться в три погибели не надо, где объявляются остановки и открываются сами двери - в Москве и в некоторых других городах на удивление такой транспорт еще не убили. А на маршрутках не ездил уже много лет ). Там сел на двойное сиденье у окошка - и сиди всю дорогу расслабляйся, никакие локти, сумки и бабки тебе не страшны  .
Но если езжу в такси, сажусь всегда на заднее сиденье, и как бы сразу появляется уважительный повод не общаться с водителем. Когда на переднем сидишь, то чувствуешь какую-то обязанность поддерживать разговор.
Иной раз бывает по два часа едем - ни слова друг другу, а другой раз, если водитель попадается особо упоротый и не понимает игнора, можно наушники в уши воткнуть, типа я музыку слушаю/фильм смотрю  . Но обычно если водитель молчаливый, то и я молчу, если разговорчивый, то общаюсь(все-таки какое-никакое общение, да и потроллить его можно  , благо мышление у таксистов, как правило, стереотипное).

капелька, а тебя именно эти моменты общения с таксистом напрягают, или еще что-то есть? (Спрашиваю, как ценитель деталей в протоколах социального взаимодействия)

У меня тоже такое было в свое время. В школе где-то после девятого класса подрабатывал летом, до работы от дома добираться было часа два, с пересадкой, сначала на электричке, потом на автобусе. Проработал я там около месяца, а зарплату за этот период платили в месяце следующем, и нужно было звонить узнавать когда можно приезжать за деньгами, так мне тоже стремно было звонить - раза три ездил впустую за зарплатой. 
Опять же, видимо благодаря работе, сейчас от этих страхов избавился.

Я езжу на последних сидениях, уткнувшись в книжку, и почти всегда до конечной. Орать просить остановить это конечно жесть. В половине случаев не приезжаю куда надо если надо орать.

Здесь получается уже что-то более глубокое, чем просто боязнь общения. Ты подсознательно боишься того, что можешь вызвать у человека страх или ненависть настолько сильные, что он совершит самоубийство, чтобы, либо найти спасение в смерти самому, либо уничтожить тебя ценой собственной жизни?
Этот страх у тебя привязан только к конкретной ситуации  т.е. комбинации незнакомый человек+автомобиль? Если за рулем будет твой знакомый, которому ты доверяешь, твой страх исчезнет?
Либо это некий общий страх перед незнакомыми людьми обладающими потенциальной возможностью причинить тебе боль и которых ты даже при минимальном сближении боишься спровоцировать на это?

Да, нелегко. Но пытаться стоит? Не станет ли легче жить, разложив по полочкам свои страхи и побуждения? Может тогда получится если не избавиться от страхов, то хотя бы логически объяснив себе их причину лучше приспособиться к ним уменьшив тем самым свои повседневные страдания?

Но впрочем можешь не отвечать на вопросы, если не хочешь/неприятно. Я просто в своей голове в последнее время много копаюсь и стало интересно что в чужой делается.

Какой у тебя рост? У меня при моих 180 голова в легковушках не разу не страдала, а вот в газелях - да, было дело - при выходе или раком вставать, или шлем надевать.

Здесь применяешь простой алгоритм: Закрываешь слабо и контролируешь закрылась или нет. Не закрылась - повторяешь попытки увеличивая прилагаемую силу.

Ну, по крайней мере в крупных городах, у всех таксистов навигаторы есть, и без тебя дорогу найдут. А в крайнем случае и с заднего сиденья покомандовать можно, заодно развивая выразительные средства речи(ибо надежда одна - на язык, руки на заднем сиденье - не помощники) и повышая интерактивность речи(ибо здесь важно команды отдавать быстро - машина в движении)

Да.

Отредактировано капелька (21-02-2015 04:34:31)

Именно. Как раз и имела в виду, что в данном случае этикет на нас работает удачно)

Было у меня раньше такое года 2-3 назад, потом как-то привык, да и ездить стал на них меньше. Я больше автобусы и трамваи предпочитаю в плане передвижения по городу.

Serenity
В России в отличие от этих ваших гейроп, современная транспортная инфраструктура никому не нужна. Нужны личные тазы и маршрутки. Почему? - среднестатистический россиянин считает, что это - "быстро и удобно". Кроме того королю дорог тазовладельцу на этих самых дорогах мешаются большие неповоротливые трамваи/троллейбусы/автобусы и хрупкие велосипедисты. Вот - и российские реалии. А ты говоришь про велосипед и про пишите письма.

Теперь я знаю, кто те люди, мимо которых мне приходится постоянно протискиваться и которые вызывают у меня тонны ненависти - это фобы.

Зимбабве это скорее про нас, велодорожек нет вообще, асфальт обычно разбит, так что можно ездить только на относительно тяжелых и тихоходных «горных» великах.

Тоже от региона зависит, у нас, в сибири 8, с октября по май, в это время никто не катается, т. к. это уже явное самоубийство.

Ну да, из-за культуры и из-за того, что дороги почти не чистят и они превращаются в бугристый каток.

Кому орать то приходится? Вы такое чувство что в маршрутках не ездили.. Там как происходит, водила гонит на всех парах и орет выходит ли кто то на такой то остановке, можно даже шепотом в этот момент сказать что типа ты выходишь, не услышит? Кто то из людей ему передаст, такое всегда бывало, они неравнодушны.. проклятые людишки.. А если маршрутка полная доверху, то там и не спрашивают обычно, останавливаются просто без всяких и всё